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山形県酒田市。ホンダウイング荘内の荒生です。トライアル競技を中心に日々のバイクライフを書き綴ります。
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ソレイユミニロードシリーズ第2戦開催
7月22日(日)庄内町カートソレイユ最上川にてカート選手権と同時開催でソレイユミニロードシリーズ第2戦が開催されました。開催クラスはNSF100HRCトロフィークラスとSP50クラスとノーマル50クラスとオープン125クラスの4クラスでおこなわれました。私もNSF100クラスにエントリーし参加の予定でいたが、18日(水)にソレイユ最上川に練習に行き最後に第4コーナーヘヤピンで転倒合えなく右足首骨折当日は出場できませんでした。残念!!
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NSFレース前パッドクにて
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NSF100HRCトロフィークラスレース風景
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NSF100HRCトロフィー表彰
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7台エントリーで1位は古山君12才 2位関東から参戦小沼ちゃん10才 3位地元庄内町阿部選手     オープンクラス表彰
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3台エントリーで 1位 上野選手 SPクラスとの白熱したバトルは見ものでした。ラスト3週でトップに立ちゴール 2位 小林選手 今大会はオープンクラスに湯の瀬温泉ペアで宿泊券がプレゼントでした。     SP50クラス表彰
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10台エントリーで 1位 斉藤選手 2位 矢崎選手 3位 青木選手 4位 地元加藤選手 5位 地元斉藤選手でした。 詳しい結果はソレイユ最上川ホームページを見てください。次戦は9月16日(日)です。午前スプリントで午後は3時間耐久です。私もエントリー予定です。お楽しみに!!荒生

by hondawing001 | 2007-07-17 18:19
東北選手権トライアル第5戦宮城大会
7月15日(日)スポーツランド菅生にて東北選手権トライアル第5戦宮城大会が行われました。私も参加してきました。TEAM-荘内メンバー、IAクラス1名、IBクラス3名、NAクラス2名参加し全員各クラス6位以内入賞となりよい結果でした。当日は朝から台風の雨と風で大変な天候でしたがみんながんばってトライしていました。自分にとっては、にがてな人口でクションが多く設定されていました。今回は9月1日(日)にこの会場で開催される全日本を意識し練習か関東や静岡からといった遠い所からIAクラス、IBクラスのライダーがエントリーしレベルの高い戦いとなりました。
自分は、1ラップ8セクション目に転倒し左膝を強打し苦痛でリタイヤしようか迷った処、普段口の悪いライバルが妙に身体を心配してくれるのでうれしかったが、反面これも作戦では!!と思い最後までトライしようと決断、膝をかばいながらのトライはかなり大変でしたが無事終了!!結果をみたら何とかIBクラス6位入賞でした。良かった!!チーム員の結果 IBクラス安達選手4位、藤原選手5位、荒生6位入賞でした、NAクラスは赤間選手5位入賞、浦山選手が3位表彰台獲得でした。次は9月9日(日)猿倉スキー場にて、地元山形大会です。私は役員のため参加でしませんがチーム員はがんばりますよ。応援お願いします。すいません写真取れませんでした。 荒生

by hondawing001 | 2007-07-17 18:10 | トライアル
スポーツランド菅生ミニバイク6時間耐久レース
7月1日(日)スポーツランド菅生でミニバイク6時間耐久レースが開催されました。私も第二ライダーで参加してきました。5月頃より準備しマシンのセットUPに心がけてきました。16日(土)の練習会では第一ライダーの阿部選手のライディングではトップタイムの1分58秒、マシンの仕上がりの良さが証明され本番に期待ができるところまできました。30日(土)練習走行では、私が中心に走りコースなれする為に,タイムは2分03秒だいに入りましたがまだまだ,本番に期待するしかないとあっさりあきらめ、まずは前夜祭で盛り上がり!!
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といっているうち眠くなり車で、すやすや!!ぐっすり睡眠をとり当日の朝を迎えました。いよいよ予選が始まりました。結果は全国から集まった強豪に混じり第8位の順位でした。まずまずと、ひと安心!!決勝に向けてのマシンのセットUP
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あわただしい時間をすごしているため写真取る余裕が無く、以降ありませんすいません。朝の予選順位の8番グリッドより、いよいよ決勝スタート!!気分は最高!!順調に集会を重ね第一ライダーの阿部選手1分57秒をかさね順位も4位と高位置をキープ燃料のぎりぎりまで走り1時間15分でいよいよ私の番、ガソリンも順当に満タン、いざ出陣と意気込むかと思えば、おそるおそるコースイン最初は練れるためその後徐々にペースUPと言った具合で周回をかさねて、そろそろ行くぞアタックと思えば周回遅れのマシンにラインをふさがれパスするのが難しい、渋滞状態で大変です。ふなれな僕の実力では、2分04秒がやっと、順位はひとつおとし何とか5位で周回をかさね、そろそろ2時間を経過しライダー交代次期と思いながらシケイン通過、3速全開で立ち上がり回転をあげ14000回転でシフトUPと行きたい処だが、おかしい加速が鈍いぞと4速にUPし回転をあげないで5速にシフトUPホームストレートを通過し1コーナーで4速2コーナー全開、3コーナーシフトUPし5速全開と順調、さっきは何だったのかと思ったが、4コーナー3速5コーナーシフトUPし4速全開で6コーナーへ、7コーナー4速全開で立ち上がり裏ストレートに突入!!(馬の背カコーナーまでの一番速度の出る直線、時速150KMオーバー)と順調に加速5速にシフトUPで全開だ!!と、途端にエンジンから、タ、タ、タタといやな音が!!まずいクラッチを握り速度をおとしコース右がわをスロー走行にしエンジンは回っているしなんとかピットまで向かう回転を上げ過ぎず下げすぎず、慎重に走行しピットレーンへ何とかピットに到着!!エンジンの音を確認し分解し点検も残念無念復活は無理と判断今年はこれでリタイヤとなりました。悔しいが仕方ない来年も出るぞと心に決め周囲を見ると、トラブルを抱え順調に走っているのがおかしいくらい、転倒マシントラブルが起きている。これが耐久レースの現実!!それではまた来年、チームの皆様お疲れ様でした。 荒生

by hondawing001 | 2007-07-06 15:17